不知道你们发现没,自从长城推出了Hi4电四驱技术以后,像是开挂了一样,一路高歌猛进,不过这套电四驱技术应用在一些尺寸比较小的车上,在一些大车上,这套系统馈电油耗就没有那么理想了。所以为了满足更多工况以及馈电状态下的油耗,长城汽车在新摩卡应用了四挡电驱混技术(四挡Hi4)。
在去年9月期间,福田皮卡申报了一款福田火星皮卡的全新产品——福田火星汽油版,去年12月福田火星汽油版皮卡正式开启了预售,其中福田火星7汽油版预售价格为12.98万元起,福田火星9汽油版的预售价格为14.78万元起,新车具备两驱和四驱版车型可进行选择。
长城山海炮性能版是目前皮卡市场中的明星车款,它为户外而生,为极致而来,基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造,是长城炮品牌2.0时代品类创新的又一重磅力作,将硬派越野与智能豪华完美融合,更大、更强、更豪华、更好玩,是真正的户外之王,以无与伦比的穿越能力、出众的拖挂能力、百变的改装能力、全场景休闲适应能力,满足用户对户外生活、山海万物的向往。
新能源汽车已经完成了野蛮生长的起步阶段,几乎每个级别每个价位区间,都有了N多的车型选择,那些已成功占位的倒是没什么,但对于新入局的车型来说,这种局面相当的不友好。主要的原因就在于,人们的“新鲜感”在快速消退中,当行业水平趋于一致的情况下,如何重新提起大家的兴趣点,如何带来新鲜感,将会是所有新车型的必修课,东风奕派旗下的首款车型eπ007,也同样面临这些灵魂拷问。
经过了两个月的等待,终于可以将纳米01开上路试驾了。之前在东风工厂的内部鉴赏会中,就已经感受到纳米01从设计、空间和配置上的强劲竞争力。而这次的动态试驾,便可以给纳米01作最后的评分,恰逢在广州试驾,我觉得用广州的一道特色菜式来评价纳米01最合适不过。
混动技术并没有绝对的好坏之分,存在的每一种技术路线都有它的意义,不同的地方在于取舍,单挡车型更平顺,但舍掉了部分动力性能;多挡车型满足了对动力的需求,但不可避免地带来了换挡的顿挫感。这里面的矛与盾一直都在,即燃油与纯电状态之间的割裂感,谁能将这种割裂感知降到最低,谁就是最优者。4挡的皓瀚DH-i会是这个最优者吗?
数智电驱超省家轿长安启源A05,售价8.99万元起,10月20日正式上市,带给用户“油电同价新选择”。零百加速仅需6.8s,纯电续航达到145km,综合续航达到1300km,百公里综合油耗仅需0.98L。
在一个月前的昊铂HT静态体验,我称昊铂HT为20万级SUV的豪华新标准。而在目前22万元起的预售价下,昊铂HT的预售数量早已突破10000台,数量也正不断上涨中。的确,从产品力来看,昊铂HT相比于竞争对手,有着空间大、内饰豪华、配置冗余、补能高效等优点。但实际上路的表现一直不得而知,直至最近的动态试驾后,昊铂HT的全部实力才完全被展现出来,可以说它是20万级高端纯电SUV新选择。
国际化全领域大皮卡——中国重汽皮卡30万公里耐久之旅第二站在巴彦淖尔展开,迎接多种复杂路况带来的严峻考验。
放眼国内所有的汽车品牌,能够称得上“MPV专家”称号的也只有广汽传祺了。从入门的到高端的,广汽传祺似乎比其他品牌更懂得中国市场,基本上每一款都能切中家庭用户的需求。而它的全新车型传祺新能源E8更是独一无二般的存在,25万级、新能源、纯家用MPV, 把这些关键词组合在一起来看,传祺新能源E8确实是没有直接对手。
生活的柴米油盐与向往的诗和远方应该如何去平衡?在一周的辛苦之后,选择一台自己的爱车去自驾露营或许是一个不错的选择,拉上装备,带上家人,翻山越岭之后找到一片独属于自己的山麓水畔。如果你也有类似的想法,那么长城山海炮性能版,或许是你车库里不可或缺的一台全能皮卡。
真的无意讨论燃油与新能源的对立,但目前的燃油车,基本上属于是声量上没赢过,销量上没输过。当所有的关注和焦点都集中到了新能源车型的同时,无数的燃油车却仍在默默地努力,长安第三代CS55PLUS就是其中一款,在试过这款新车之后才发现,10万级的燃油SUV也能出精品。
大家对于启源这个名字,或许还很陌生,其实它是长安汽车继长安、深蓝、阿维塔、凯程汽车四大品牌后的又一新品牌序列,定位比长安品牌略高,主打精致、高级,但价格又相对亲民的新能源车型。长安启源的首款车型A07一经推出,就获得多方好评,外观设计耐看、用车质感高级是不少人对它的主要评价。而今天试驾的A05,是长安启源的第二款车型,它又会给到我们什么惊喜呢?
金秋十月,正值中秋佳节,皮卡车市在阿拉善腾格里沙漠腹地首次试驾了国产越野皮卡扛把子车型长城山海炮性能版。
在今年8月期间,福田火星皮卡终于迎来了正式上市,其中火星7的售价区间为11.68—16.88万元,火星9皮卡的售价区间为15.38—18.78万元,新车全系采用柴油48V混动动力系统,配有6MT和8AT两种变速箱形式。
纯粹的真正的越野,其实有着严重的两极分化情况,极致的越野爱好者们,开着硬派越野车,通过团队的配合,在完全没有“路”的地方完成一次穿越,这种享受是无与伦比的;但对于大部分人而言,越野只是一种场景或是生活方式的展示,根本就不需要太野。所以对越野车的选择上,也就会有了分歧。
多重保护完美贴合了中国妇幼保健协会向社会发布的《母婴友好型汽车》团体标准,按照安全保障、呼吸健康、接触健康、舒适便利等四大维度为宝宝家长提供场景最优解,针对母婴出行的种种痛点,极狐汽车聚焦年轻家庭特别是婴幼儿妈妈群体,切身提出了全场景、系统性母婴出行解决方案,将你想到的需求点以及需要但没想到的痛痒点都一一落实到每一个功能点上,可以说是一款母婴赛道里的诚意之作。
电动车到底属不属于新能源?这个问题一直存有争议,原因就在于电池的物质组成和电的来源,都不是真正的清洁能源。而氢能电池则是新能源的另外一个分支,许多品牌已经在氢能赛道投入了大量的精力,丰田就是其中最为卖力的一个,其氢能轿车MIRAI已经进化至第二代,第一代车型曾暴露出的问题点,有了很大的改善,距离民用商用化的终极目的越来越近了。
看这么威武的场景,是不是特别激动澎湃?后面的庞然大物,是一辆7轴的火箭发射车,搭载了一枚“快舟·皓瀚号”额快舟一号甲固体运载火箭。但我们今天的主题不是后面的巨无霸,而是它身前的东风风神全新混动SUV,名为皓瀚·马赫电混DH-i的紧凑型SUV,搭载着号称“中国最强电混”的混动系统,今天就来看看,它究竟有怎样的实力!
7月,已然进入到了“全国火炉”模式,与这天气一样“炙热”的还有紧凑型SUV市场。10-15万元的价格区间内,随着新能源车型的入局,让本就处于红海的紧凑型SUV市场荡起了更激烈的波澜,而今年兴起的“平权”口号进一步加剧了产品内卷的局面。